Description
Plasser & Theurer Schienenstopfexpress 09-3X zur Schotteraufarbeitung.
Modell mit eingebautem lastgeregeltem Digital-Decoder und Soundfunktion.
Voll funktionsfähiges Präzisionsmodell für den vorbildgerechten Einsatz im Eisenbahnbau. Mit elektrischem Antrieb, fahrtrichtungsabhängiger Dreilicht-Spitzenbeleuchtung bzw. roten Schlussleuchten, gelben Warnblinkleuchten sowie weißer Arbeitsraumbeleuchtung im Arbeitsbetrieb. Alle Beleuchtungen mit wartungsfreien LEDs.
Das integrierte Soundmodul gibt die Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche wieder. RailCom-fähiger Digitaldecoder für DCC/MM und Analogbetrieb (DC/AC).
Im Fahrmodus fährt der Zug wie eine gewöhnliche Lok dank seines leistungsstarken Kompaktantriebs seidenweich vorwärts bzw. rückwärts. Im Arbeitsmodus fährt der Zug mit Arbeitsgeschwindigkeit und laufender Stopfeinheit in Arbeitsrichtung.
Funktionsumfang im Analogbetrieb: Fahrmodus vorwärts / rückwärts, Arbeitsmodus mit voll funktionsfähiger Stopfeinheit inkl. Beleuchtung (Warnblinkleuchten, Arbeitslicht) anwählbar, Sound aktiv (Lautstärke einstellbar im Analogbetrieb über Poti), Licht aktiv.
Funktionsumfang im Digitalbetrieb: Fahrmodus vorwärts / rückwärts, schaltbare Funktionen: Arbeitsmodus (Schlitten- und Stopfbewegungen zusätzlich einzeln abrufbar), Warnblinkleuchten, Arbeitslicht, Sound (Lautstärke einstellbar im Digitalbetrieb über CV), Pfeife, Licht.
Mit Kupplungsschächten nach NEM 362 beidseitig und beiliegender Systemkupplung. Abmessungen: LüP 26,5 x B 3,3 x H 4,6 cm.
| Hersteller: | Viessmann |
| Artikel-Nr.: | 2696 |
| EAN: | 4026602026961 |
| Spur: | H0 |
| Epoche: | V – VI |
| Stromsystem: | AC |
| Digital-Decoder | DCC & Motorola |
| Länge über Puffer: | 265 mm |
| Abmessung (BxH) | 3,3 x 4,5 cm |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht vorn, fahrtrichtungsabhängig / 2-Spitzenlicht hinten, fahrtrichtungsabhängig |
| Sound: | Ja |
| Erscheinungsdatum: | Q3/2011 |
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