Description
ROBEL Gleiskraftwagen 54.22 Aarsleff Version mit motorisch bewegtem Kran, Funktionsmodell für 2L
Funktionsmodell für Zweileitersysteme.
– Patentierte Antriebstechnologie, die der flache Bauweise des Gleisbaufahrzeuges angepasst ist.
– Sehr stabile Fahreigenschaften.
– Beweglicher Arbeitskran, der motorisch nach rechts und links unbegrenzt schwenkbar ist.
– Der Kranarm erhebt sich von der Ladefläche und senkt sich anschließend neben dem Gleis.
– Mit elektrischem Antrieb, fahrtrichtungsabhängiger Dreilicht-Spitzenbeleuchtung bzw. roten Schlussleuchten, gelber Warnblinkleuchte. Integriertes
Soundmodul für Pfeife und verschiedene betriebsabhängige Geräusche. RailCom-fähiger Digitaldecoder für DCC/MM und Analogbetrieb (DC/AC)
mit integriertem Stromspeicher. Mit Kupplungsschächten nach NEM 362 beidseitig, Kurzkupplungskinematik und beiliegender Systemkupplung.
– Funktionsumfang im Analogbetrieb:
Fahrmodus vorwärts/rückwärts, Bewegung des Kranarms möglich, Warnblinkleuchte und Kabinenbeleuchtung aktiv, Sound aktiv (Lautstärke
einstellbar über CV), Licht aktiv.
– Funktionsumfang im Digitalbetrieb:
Fahrmodus vorwärts/rückwärts, schaltbare Funktionen: Bewegung des Kranarms über Fahrregler, Warnblinkleuchte, Kabinenbeleuchtung,
Sound (Lautstärke einstellbar über CV), Pfeife, Kompressorsound, Licht.
LüP 13,4 x B 3,6 x H 4,8 cm
Die Wechselstromversion ist bei Märklin erhältlich.
| Hersteller: | Viessmann |
| Artikel-Nr.: | 2629 |
| EAN: | 4026602026299 |
| Spur: | H0 |
| Bahn-Gesellschaft: | Privatbahn |
| Epoche: | VI |
| Stromsystem: | DC |
| Digital-Decoder | DCC |
| Energiespeicher / Pufferkondensator | Ja |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Länge über Puffer: | 134 mm |
| Abmessung (LxBxH) | 134 x 36 x 48 mm |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Sound: | Ja |
| Erscheinungsdatum: | 2022 |
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