Hornby TT3021M Spur TT Dieseltriebzug Class 43 der BR, Epoche VI

Description

Zugset Dieseltriebwagen Class 43 der BR, Epoche 7
InterCity 125

Schnittstelle: Next 18 (NEM 662)
Bahngesellschaft: BR
Designer: Sir Kenneth Grange
Radkonfiguration: Bo-Bo
Lackierung: BR Blau
Mindestradius (mm): Radius 1
Motor: 5-polig

Die InterCity 125-Hochgeschwindigkeitszüge sind offiziell die schnellsten Dieselzüge der Welt. Sie wurden 1976 von British Rail eingeführt und verkehrten mit einer Geschwindigkeit von 125 km/h auf der Great Western Main Line und der East Coast Main Line, bevor sie mit zunehmender Verbreitung auch auf anderen Strecken eingesetzt wurden.

Als die InterCity 125-Einheiten, die aus zwei Class 43-Triebköpfen und einer Reihe von Mk3-Wagen bestanden, ursprünglich von BREL in Crewe Works gebaut wurden, galten sie als Dieseltriebzüge und wurden als Class 253 für die Western Region und als Class 254 für die Eastern Region eingeteilt, da vorgesehen war, dass die Züge in fester Formation verkehren sollten.

Mit der zunehmenden Elektrifizierung des Vereinigten Königreichs wurde der Einsatz der Class 43 verringert, da ihre Dienste auf der East Coast Mainline nicht mehr benötigt wurden. Mit der Einführung der Class 800-Garnituren wurde die Class 43 in den Regionalverkehr zurückgedrängt, wobei Scotrail und GWR im Jahr 2022 die beiden größten Betreiber der Baureihe sein werden. Da die Lokomotiven als die schnellsten Diesellokomotiven der Welt gelten, sind viele Exemplare erhalten geblieben.