Description
Verbrennungstriebwagen BR VT 60.5 und Beiwagen BR VS 145 der DB
Betriebsnummer: VT 60 530 / VS 145 393
MODELLDETAILS
Antrieb auf zwei Achsen
Einzeln angesetzte und frei stehende Griffstangen und Trittstufen
Epochengerechte Beleuchtung
Fein detaillierte Drehgestelle
Feinste Gravuren
Führerstandsbeleuchtung
Sound eingebaut
Getriebeblock aus Zinkdruckguss
Innenbeleuchtung
Kurzkupplungskinematik
Passgenau eingesetzte Fenster
Vielteilige Inneneinrichtung
Vorbildgetreue Wellradscheiben
INFORMATIONEN ZUM VORBILD
Zurückgehend auf einen Entwicklungsentwurf der Firma Westwaggon stellte die Industrie in den Jahren 1939 bis 1940 die letzte große Serie typischer Vertreter der leichten Triebwagen auf die Schienen. Grundlage dafür war das Beschaffungsprogramm der DR von 1936, welches bis dahin für die stetige Weiterentwicklung von Triebwagen sorgte. Für die damalige Zeit typisch, prägte die markante Korbbogenform mit den großen Puffern die Fahrzeugfront und gestattete dem Personal, durch einen entsprechenden Übergang an den Stirnseiten, die Möglichkeit während der Fahrt zum Nachbarfahrzeug zu gelangen.
| Hersteller: | Brawa |
| Artikel-Nr.: | 44723 |
| EAN: | 4012278447230 |
| Spur: | H0 |
| Bahn-Gesellschaft: | DB |
| Epoche: | III |
| Stromsystem: | AC |
| Digital-Decoder | Motorola/Märklin-Format |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 |
| Anzahl angetriebene Achsen | 2 |
| Länge über Puffer: | 506 mm |
| Mindestradius: | 360 mm |
| Schwungmasse: | Ja |
| Spitzenlicht: | 2-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Inneneinrichtung | Mit Inneneinrichtung ausgestattet |
| Inneneinrichtung | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet |
| Inneneinrichtung | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung |
| Kupplung: | Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik |
| Sound: | Ja |
| Erscheinungsdatum: | Q4/2020 |
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