Description
Dieseltriebzug, 628 008-5/628 018-4, « Augsburg », Epoche IV,
Vorbild mit der Zugzielanzeige „Augsburg“ ist einer der von Beginn an in Kempten stationierten VT 628.0, die im Mai 1985 ihre Scharfenberg-Kupplungen zugunsten herkömmlicher Zug- und Stoßvorrichtungen verloren und hierfür eine Pufferbohle angebaut bekamen. Er wurde am 08.11.1974 abgenommen und fuhr u. a. auf der knapp 40 km langen, nicht elektrifi zierten zweigleisigen Bahnstrecke Augsburg – Buchloe (aktuelle DB-Kursbuchstrecke 971).
Dieseltriebzug, 2-teilig, Baureihe 628.0 der DB,
ozeanblau / beige mit Pufferbohlen,
Betriebs-Nrn. 628 008-5 / 628 018-4,
Betriebszustand 1989,
LüP 523 mm.
•Stromaufnahme von allen 16 Rädern, im Analogbetrieb schaltbar auf 8 Räder der führenden Einheit für Stopp-Funktion vor Signalen (in stromlosen Abschnitten)
•Eingebaute Innenbeleuchtung ein- / ausschaltbar
•Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen
•Beide Fahrzeugteile kurzgekuppelt
•Fahrgestell aus Metalldruckguss
•Lautsprecher für Sound bereits eingebaut
| Hersteller: | Liliput |
| Artikel-Nr.: | L133223 |
| EAN: | 5026368332237 |
| Spur: | H0 |
| Bahn-Gesellschaft: | DB |
| Epoche: | IV |
| Stromsystem: | AC |
| Digital-Decoder | Motorola/Märklin-Format |
| Schnittstelle: | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge mit 21pol. Steckvorrichtung |
| Schwungmasse: | Ja |
| Haftreifen: | ja |
| Länge über Puffer: | 523 mm |
| Mindestradius: | 360 mm |
| Inneneinrichtung | Mit Inneneinrichtung ausgestattet |
| Inneneinrichtung | Mit Innenbeleuchtung ausgestattet |
| Spitzenlicht: | 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig |
| Erscheinungsdatum: | Q4 / 2024 |
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